פתרונות ללוחות שחיקה עבור מפעלי פלדה
תהליך מפעל פלדה ויישום לוחות שחיקה
בתעשיות כבדות כמו ייצור פלדה, בלאי וקורוזיה הם הגורמים המובילים לכשל בציוד, המהווים כמעט 80% מכלל התקלות המכניות. ברחבי העולם, הפסדים אלה צורכים כ-4% מהתמ"ג העולמי ועד 30% מתפוקת הפלדה השנתית. בסין, ההפסד הקשור לבלאי לבדו מסתכם ב-3-5 יואן סיני לטון פלדה המיוצר, דבר המשקף הן נטל עלויות משמעותי והן הזדמנות משמעותית לחומרי בלאי.
כאשר מפעלי פלדה מתמודדים עם חשיפה מתמדת לשחיקה, פגיעות וחום, הצורך בפתרונות עמידים בפני שחיקה מעולם לא היה גדול יותר. וודון מספקת לוחות פלדה מתקדמים ועמידים בפני שחיקה המותאמים לרכיבים מרכזיים, כגון משפכים, תעלות, פחים ולוחות סינון - המסייעים למפעלים להפחית אובדן פלדה, להאריך את חיי הציוד ולשפר את היעילות הכוללת.
גלגלת שן אחת לפני תיקון
לאחר תיקון גלגלת שן אחת
מדוע מוט הסורג שחוק בצורה קשה?
1. סביבת סינטור בטמפרטורה גבוהה
• מצב ארוך טווח של טמפרטורה גבוהה גורם להתרככות חומר הסורג, עייפות תרמית וקילוף חמצון.
• חילופי דברים תכופים של התפשטות והתכווצות תרמית יגרום לסדקים תרמיים ולקילוף מבני.
2. חריצת חלקיקים חזקה ובלאי שוחק
•חומרי גלם לסינטור מכילים חלקיקים בעלי קשיות גבוהה כגון אבקת עפרת ברזל, אבקת קוק ואבן גיר. אלה סורקים את פני השטח של מוט הסורג במהירות גבוהה במהלך תהליך הסינטור, ויוצרים שחיקה חמורה.
•במיוחד בשלבי נפילת החומר, הנחתו והפיכתו, פגיעת החלקיקים מרוכזת יותר.
3. עומסי פגיעה מכניים תכופים
•במהלך הפעולה, גושי עפרה מסונטרים מצטברים, רוטטים ונפרקים ללא הרף. לוח הסורג נתון לעומס כבד תקופתי, וכתוצאה מכך נגרם נזק מעייפות.
•בחלק ממפעלי הפלדה משתמשים בציוד פריקה רוטט, אשר גם יחמיר את הבלאי והסדקים הנגרמים כתוצאה מפגיעות מכניות.
אזורים עיקריים נוטים לבלאי במאווררי מפעל פלדה
מאווררי מפעל פלדה פועלים בתנאי טמפרטורה גבוהה, אבק גבוה ועומס גבוה. עם הזמן, מספר רכיבים חווים בלאי חמור, במיוחד:
1. אימפלר מאוורר (להבים וציר)
• סיבת הבלאי: פגיעה ושחיקה מתמדת מחלקיקים חמים כמו אבק סינטור, חלקיקי ברזל דקים ואבקת פחם.
•סוג שחיקה: שחיקה, שחיקה, חמצון בטמפרטורות גבוהות.
•בעיה אופיינית: דילול הלהב, סדקים וחוסר איזון עקב אובדן מסה.
2. ציפויים פנימיים של המארז / דיור
• סיבת הבלאי: זרימת אוויר במהירות גבוהה הנושאת חלקיקים חדים סורקת את הדופן הפנימית.
•סוג בלאי: בלאי שחיק ושוחק, במיוחד בכיפופים ובאזורי כניסה.
•בעיה אופיינית: התנתקות של הבטנה, ניקוב מקומי או דילול הדופן.
3. כנפי הנחיה ומסיטים לכניסת אוויר
• סיבת הבלאי: תאוצה כיוונית של זרם אוויר עמוס אבק שוחק.
•סוג שחיקה: שחיקה כתוצאה פגיעה בזוויות סטייה קבועות.
•בעיה אופיינית: סדקים או סדקים בקצה החדיש.
פתרונות ציפוי קשיח להגנה מפני שחיקה
וודון מציעה פתרונות ציפוי קשיח אמינים באמצעותלוחות ציפוי כרום קרביד (CCO)וחוט ליבת שטף, שתוכנן במיוחד לתנאי שירות קיצוניים.
יתרונות תיקון ציפוי קשיח
•אורך חיי האימפלר גדל פי 2-5 עם ציפוי קשיח של CCO.
• ציפוי קשיח באתר מאפשר אספקה מהירה, וממזער השבתות יקרות.
• הצטברות פני השטח משחזרת את המידות המקוריות, משפרת את זרימת האוויר ומפחיתה רעידות.
